La construcción del Corredor Norte, futuro camino de acceso al proyecto Vicuña (que integra los depósitos Josemaría y Filo del Sol), desde el tramo A al D, implica un trazado con desafíos significativos y un cronograma exigente. Esta obra complementará los trabajos correspondientes a los tramos E y F, que fueron adjudicados en abril de 2025 a la unión transitoria de empresas Terusi Construcciones S.A. – Semisa Infraestructura S.A.
Se trata de un paso importante para el fortalecimiento de la infraestructura operativa y la mejora del acceso al proyecto Vicuña, ubicado en la provincia de San Juan, en el límite con Chile.
El Tramo A (Secciones A1 y A2) comprende 63.6 km de extensión, desde Angualasto hasta Junta La Palca, pasando por Malimán y El Chinguillo. La obra incluye un puente de 100 metros de longitud sobre el Río Blanco, en el sector de Piedras Pintadas. Esta etapa requiere una logística avanzada en el manejo de explosivos y obras de ingeniería de detalle para la apertura del camino.
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Las secciones B, C y D abarcan el tramo que conecta Junta La Palca con La Majadita. Esta sección representa el desafío más extenso, con aproximadamente 107.4 km de construcción que incluyen movimientos de suelo a gran escala, obras de arte, drenajes y sistemas de contención.
En total, la obra supera los 170 kilómetros, configurando una red de acceso fundamental para la sostenibilidad del proyecto a largo plazo.
Tras tres meses de análisis, Vicuña seleccionó a las empresas que avanzan en el proceso, en función de criterios de solvencia financiera, seguridad y capacidad técnica. Las contratistas deberán presentar planes específicos para la integración de mano de obra y servicios locales, priorizando el impacto económico positivo en las comunidades cercanas al proyecto.
Con esta obra, Vicuña no solo asegura la logística necesaria para sus operaciones, sino que establece un estándar de infraestructura que transforma la conectividad de la región sanjuanina.
