El dúmper articulado Volvo A50, de Volvo Construction Equipment, fue distinguido con el Red Dot Product Design Award por su diseño centrado en la seguridad, que mejora la visibilidad y la percepción del entorno operativo.
Rediseñar las proporciones para transformar la visibilidad
El nuevo equipo requirió un rediseño completo de las proporciones y la superficie exterior del vehículo. Como resultado, el capó del motor se redujo considerablemente y se disminuyó el volumen sobre las ruedas, lo que mejoró significativamente la visibilidad desde la cabina. Ahora, los operarios pueden detectar personas y obstáculos mucho más cerca de la máquina que en modelos anteriores.
Según Nina Augustsson, directora de diseño de Volvo CE: “Este premio reconoce años de trabajo dedicados a situar la seguridad en el centro del diseño de los camiones articulados, no como una característica, sino como un principio fundamental del diseño. Diseño e ingeniería han trabajado como un solo equipo desde el principio. Nos desafiamos constantemente, partiendo siempre de la seguridad, la funcionalidad y la facilidad de mantenimiento. Esta colaboración hizo posible elevar los estándares, lograr una verdadera modularidad y crear un producto con una personalidad distintiva, una calidad excepcional y un nivel de seguridad demostrablemente superior”.
El reto consistía en lograr que los componentes compartidos funcionaran en proporciones muy diferentes, manteniendo al mismo tiempo una identidad visual sólida y coherente para toda la familia. Vistos en conjunto, todos los miembros de la nueva línea de camiones articulados muestran claramente su parentesco, a pesar de las importantes diferencias de escala.
Según Daniel Tiger, especialista en camiones articulados de Volvo CE, “El A50 no es un producto aislado, sino que forma parte de una plataforma modular de camiones articulados con componentes compartidos entre una amplia variedad de tamaños.
Desde el punto de vista de la ingeniería, reúne diferentes requisitos en un único concepto de producto de referencia, con un rendimiento superior en seguridad, eficiencia, durabilidad, desempeño ambiental y costo total de propiedad.
Lee también ► Chile: Sernageomin impulsa competitividad minera con nuevo SIGEX
Transformar las limitaciones técnicas en un diseño con propósito
El operador ahora se encuentra ubicado de forma central sobre el eje delantero. Los contornos claramente definidos de la máquina proporcionan referencias visuales intuitivas que ofrecen una excelente maniobrabilidad y precisión. Un punto de izaje del capó se ha integrado ingeniosamente en un pequeño elemento esculpido, conocido como «punto de mira», que también funciona como marcador visual y proporciona al operador una referencia precisa durante las maniobras.
En climas fríos, este detalle aporta un beneficio adicional al canalizar el agua del deshielo y evitar la formación de hielo en la cámara frontal. El «punto de mira» refleja la filosofía de diseño de convertir las limitaciones técnicas en soluciones funcionales que mejoran la seguridad y la experiencia de operación.
Entre las características adicionales se incluyen una nueva entrada lateral y una pasarela continua, segura e iluminada con pasamanos alrededor de la cabina, lo que facilita las inspecciones y el mantenimiento diarios, haciéndolos más seguros y accesibles tanto para los operadores como para los técnicos. Las cámaras ubicadas en el pilar C e integradas en el elemento frontal resuelven las limitaciones de la visión indirecta, mejorando aún más la visibilidad y la percepción del entorno operativo.
Internamente, la cabina se ha rediseñado para optimizar la distribución, el almacenamiento y el espacio. La ergonomía —desde los asientos y la visibilidad hasta la disposición de los controles— se ha desarrollado meticulosamente para crear un entorno más inteligente e intuitivo que facilita el trabajo de los operadores y ayuda a reducir la fatiga.
