La minería latinoamericana atraviesa una de las etapas más disruptivas de su historia reciente. La llegadade los camiones mineros autónomos, gestionados a distancia gracias a la inteligencia artificial (IA)y la conectividad 5G, está redefiniendo los parámetros de productividad, seguridad y sostenibilidad en la gran minería del cobre.
La minería latinoamericana vive una revolución silenciosa pero contundente. La incorporación de camiones mineros autónomos, gestionados mediante inteligencia artificial (IA), redes 5G y plataformas de control remoto, está redefiniendo la operación de los grandes yacimientos. Lo que comenzó hace más de una década en Australia y Estados Unidos hoy tiene a China, Chile, Perú y Brasil como nuevos polos de innovación tecnológica, marcando el inicio de una era de minería digital y sostenible.
Según datos de la consultora Global Data, entre julio de 2024 y julio de 2025 la flota mundial de camiones autónomos creció un 84%, pasando de 2080 a 3832 unidades. Las proyecciones estiman que para 2030 el número superará las 5000 unidades, consolidando la automatización como un estándar operativo global.
En este escenario, la autonomía minera dejó de ser un experimento para convertirse en una ventaja competitiva estratégica. Gracias al uso de IA, machine learning y conectividad avanzada, las grandes mineras optimizan el rendimiento de sus equipos, reducen emisiones y, sobre todo, aumentan la seguridad en entornos de alto riesgo.
Chile: referente regional
Chile lidera la adopción de autonomía en la región. Con 208 camiones autónomos en operación, se ubica en el cuarto lugar mundial, detrás de China (2.090), Australia (1.024) y Canadá (344). Su posición responde a una política de innovación sostenida por parte de Codelco, BHP y Teck, que han convertido al país en el epicentro latinoamericano de la minería inteligente.
Codelco marcó el hito inicial en 2008 al implementar la primera flota autónoma en División Gabriela Mistral, que hoy opera 24 equipos bajo control remoto.
BHP Escondida —la mayor mina de cobre del mundo— alcanzó en 2025, 33 camiones autónomos en su rajo norte, mientras que Pampa Norte (Spence y Cerro Colorado) ya cuenta con 34 camiones y siete perforadoras autónomas, que desde 2023 han movido casi 200 millones de toneladas bajo sistemas autónomos.
Teck Quebrada Blanca 2 (QB2), por su parte, opera 20 equipos y proyecta 28 para 2026, integrando además sensores de eficiencia energética y control predictivo de mantenimiento.
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Perú: autonomía con enfoque híbrido
El Perú avanza con un modelo híbrido, combinando tecnología autónoma y asistencia remota parcial. Las compañías Anglo American, Antamina y Las Bambas han iniciado procesos piloto que sitúan al país en una etapa de transición tecnológica.
En la operación Quellaveco, Anglo American introdujo en 2024 camiones autónomos CAT 794 AC, gestionados desde un Centro Integrado de Operaciones en Lima, con soporte de red privada 5G. Este modelo permite monitorear flotas, perforadoras y palas en tiempo real, reduciendo hasta un 15% el consumo de combustible y optimizando los ciclos de carga y descarga.
Por su parte, Compañía Minera Antamina ha implementado sistemas de autonomía asistida en sus perforadoras, incorporando algoritmos de aprendizaje automático para el control de estabilidad y precisión en la perforación.
Las Bambas, una de las minas de cobre más grandes del país, también explora la automatización en transporte interno y sistemas de despacho digital. Su meta es integrar, para 2026, un corredor logístico autónomo en su ruta de acarreo, optimizando la trazabilidad y seguridad del mineral transportado.
Brasil: innovación en hierro
El gigante minero Vale S.A. ha sido pionero en Brasil en la aplicación de autonomía en minería de hierro. Desde 2020, su operación en Carajás (Pará) cuenta con 50 camiones autónomos Komatsu 930E y un sistema centralizado de control remoto. Los resultados son elocuentes: un incremento del 15% en productividad y una reducción del 13% en consumo de combustible, junto con la eliminación de accidentes por colisión en zonas de carga.
Vale ha extendido esta tecnología a su mina Brucutu, en Minas Gerais, la más grande en adoptar autonomía total en Sudamérica. Allí, los camiones autónomos realizan 100% de las operaciones de transporte, moviendo más de 30 millones de toneladas de mineral por año sin intervención humana directa.
América Latina está dando un salto cualitativo hacia la minería 5.0, donde la autonomía, la electrificación y la sostenibilidad convergen. Chile marca el ritmo regional, pero Perú y Brasil avanzan con estrategias propias que combinan inversión, talento y tecnología local.
Para 2030, se prevé que las tres naciones concentren más del 70% de la flota autónoma de Sudamérica, integrando sistemas eléctricos, IA generativa para mantenimiento y redes privadas 5G en zonas remotas. La minería latinoamericana se encamina así hacia un modelo más eficiente, seguro y sostenible, donde el operador humano ya no desaparece, sino que asume un rol más estratégico: el de gestor de la inteligencia minera.
