Liebherr Mining y Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi –propiedad conjunta de Anglo American, Glencore y Japan Collahuasi Resources B.V.– han implementado con éxito una solución trolley integral en la mina de cobre Collahuasi en la región de Tarapacá en Chile. El sitio planteó desafíos únicos a la hora de diseñar la línea trolley, ya que está situado a 4500 metros sobre el nivel del mar, donde está sujeto a factores ambientales extremos, como fuertes vientos y actividad sísmica.
Cuatro camiones mineros Liebherr T 284 de 360 toneladas operan actualmente en la línea trolley de un kilómetro de longitud.
Logro histórico
La entrega de esta solución trolley integral supone un logro significativo para Liebherr, que incluyó la ingeniería y fabricación de la infraestructura, el sistema de energía y el hardware a bordo de los camiones; la implementación y puesta en marcha en el sitio; y la capacitación y el soporte a los empleados.
“Si bien el proyecto Collahuasi es el primero en el que entregamos una solución trolley integral, hemos trabajado extensamente con tecnología de trolley”, dijo Oliver Weiss, vicepresidente ejecutivo de I+D, Ingeniería y Producción de Liebherr-Mining Equipment SAS. Hemos suministrado 38 camiones de 360 toneladas en Panamá, 15 camiones de 360 toneladas en Zambia y 7 camiones de 100 toneladas en Austria. “La combinación de esta experiencia con nuestra experiencia interna y la estrecha colaboración con Collahuasi dio como resultado este excelente resultado”.
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Un proceso colaborativo
La línea trolley de Collahuasi puede soportar dos camiones T 284 ultraclass operando simultáneamente, gracias a los dos transformadores de 5.5 MW del sistema de potencia. Los componentes para la línea trolley se obtuvieron a nivel mundial, y Liebherr Chile gestionó el proceso en el terreno
“Aprovechamos nuestra red global para encontrar los mejores recursos posibles para este proyecto”, afirmó Gonzalo García, director general de Minería de Liebherr Chile. “La ingeniería de los mástiles y la línea catenaria del sistema trolley se realizó en Chile. Los transformadores y la e-house que los protege fueron diseñados y construidos en Sudáfrica. Y los componentes auxiliares, como las ruedas tensoras y los cables de contacto y mensajeros, procedían de diversos lugares de nuestra cadena de suministro internacional”.
Mientras que Collahuasi fue responsable de completar las obras civiles necesarias para facilitar la instalación de la línea trolley, Liebherr Chile brindó asistencia experta con las especificaciones del camino de transporte y la construcción en sitio.
La modernización de la tecnología de pantógrafo a los cuatro T 284 de Collahuasi fue gestionada por la empresa de ventas y servicios de Liebherr en Chile, Liebherr Chile, con el apoyo de la planta de producción de camiones de Liebherr en Newport News, Virginia, EE. UU. Para reducir el tiempo de inactividad, el proceso de reconstrucción se completó en etapas. En primer lugar, se realizaron modificaciones en las superestructuras de los camiones para prepararlos para el transporte trolley. Luego, cuando la construcción de la infraestructura trolley estaba comenzando a finalizar, los técnicos de Liebherr Chile instalaron los pantógrafos en el camión.
Apoyo integral y duradero
Liebherr ha brindado una amplia capacitación a los operadores de camiones de Collahuasi para garantizar que la línea trolley se utilice a su máximo potencial.
Ahora que Collahuasi ha asumido el control operativo de la línea trolley, Liebherr continuará apoyando al personal de la mina con capacitación adicional y también brindará experiencia técnica cuando sea necesario.
El Dato
- En julio, Liebherr puso en funcionamiento con éxito la solución trolley integral, que completa, desde la infraestructura hasta los cuatro camiones T 284 con pantógrafo.
- La línea trolley fue diseñada especialmente para soportar los desafíos combinados de altitud extrema, vientos fuertes y actividad sísmica.
