Wareham podría estar a tan sólo a un par de millas en el interior de la costa jurásica de Purbeck, en Escocia, donde aún no se han encontrado los huesos de dinosaurios que una flota de camiones Terex están tratando de descubrir, pero sí los depósitos de arcilla más ricos del mundo.
Cuando uno mira sobre las enormes huellas hechas por los neumáticos de un camión en la arena en el borde de la cantera de arcilla en gránulos de Doreys, los fósiles y ammonoideos vienen a la mente. El lugar, a las afueras de Wareham, en el condado de Dorset, está justo al lado de la antigua línea de costa, cuyas capas de roca guardan la historia de 185 millones de años.
Sin embargo, un tesoro más moderno se está extrayendo en estas tierras. Los 450.000 metros cúbicos de arcilla en gránulos que se encontraron a una profundidad de 35 metros es uno de los más cotizados en el mundo. Sus propiedades de cocción la convierten en ideal para un gran rango de aplicaciones de procesamiento.
Un gran porcentaje de la arcilla de esta cantera se transporta a España, donde se hacen lujosas baldosas de cerámica. El resto se procesa para el uso de la industria farmacéutica o se transporta a la India para hacer aisladores de cable de torres de alta tensión.
El lugar de Doreys es uno de las muchas áreas propiedad de Imerys, un líder mundial en los productos minerales. La cantera es operada por la firma familiar y local ‘Andrews Plant Hire and Haulage’, cuyos propietarios, Peter Andrews, ha desarrollado sus negocios en Wareham desde 1969 y ahora tiene dos de sus seis hijos trabajando en la compañía.
Los camiones Terex han sido además parte de la familia por casi veinte años. De hecho, de contar al principio con tres camiones, Andrews ahora posee una flota de nueve camiones Terex, un TA30 y ocho TA300s, todos trabajando en seis diferentes canteras en Dorset y South Devon.
Los camiones realizan dos tareas fundamentales: transportar materiales y completar proyectos de restauración. En el caso de la mina, cinco camiones Terex trabajan sin descanso para recoger grandes volúmenes de arenisca y arcilla mala de la excavación y luego los transportan a diferentes partes del lugar. Después se usan, en su mayor parte, como relleno para restaurar una cantera adjunta, donde la arcilla ya se ha retirado, con 60.000 toneladas de arena vendida de este lugar.
“Esta parte de Doreys fue un campo verde hasta hace un año, explica Peter. Pusimos los diques de cribado para proteger la cantera de la carretera principal y construimos una vía de cruce, que previamente fue una tierra de pantano. Hemos tardado seis meses en dar una gran impronta al sitio y conseguir el lugar donde la arcilla podía ser retirada”.
Los camiones Terex en la cantera de Doreys hacen cada uno entre 50 y 60 viajes de carga al día al punto de restauración, cargando hasta 30 toneladas en menos de un minuto y medio. Esto supone una cifra que oscila entre el medio y los tres cuartos millones de metros cúbicos de carga y materiales de restauración al año, de un total de 1,5 millones de metros cúbicos, que se distribuyen entre todos los clientes de Andrews.
La parte de restauración del proceso cumple con estrictas regulaciones ambientales, las cuales aseguran que las canteras, una vez agotadas, son restauradas lo antes possible para humedales, brezo y tierras de cultivo. Dentro de unos años, Doreys no tendrá más el zumbido del centro de actividad que tiene hoy, pero restablecerá su calma rural anterior.
Los camiones Terex son adecuados para este ambiente. El área Purbeck podría ser un paisaje ondulado que ofrece arcilla de alta calidad, pero es un terreno pesado en los largos inviernos húmedos, cuando la arena se torna lodo espeso de color amarillo. Es por ello que el diseño sofisticado actual beneficia al trabajo en la cantera. Así, quedan atrás los días en los que la arcilla era primero excavada en el área en canteras cerradas, a comienzos del 1800, y muchos materiales se transportaban en burro y carro.
MPA
Wareham podría estar a tan sólo a un par de millas en el interior de la costa jurásica de Purbeck, en Escocia, donde aún no se han encontrado los huesos de dinosaurios que una flota de camiones Terex están tratando de descubrir, pero sí los depósitos de arcilla más ricos del mundo.
Cuando uno mira sobre las enormes huellas hechas por los neumáticos de un camión en la arena en el borde de la cantera de arcilla en gránulos de Doreys, los fósiles y ammonoideos vienen a la mente. El lugar, a las afueras de Wareham, en el condado de Dorset, está justo al lado de la antigua línea de costa, cuyas capas de roca guardan la historia de 185 millones de años.
Sin embargo, un tesoro más moderno se está extrayendo en estas tierras. Los 450.000 metros cúbicos de arcilla en gránulos que se encontraron a una profundidad de 35 metros es uno de los más cotizados en el mundo. Sus propiedades de cocción la convierten en ideal para un gran rango de aplicaciones de procesamiento.
Un gran porcentaje de la arcilla de esta cantera se transporta a España, donde se hacen lujosas baldosas de cerámica. El resto se procesa para el uso de la industria farmacéutica o se transporta a la India para hacer aisladores de cable de torres de alta tensión.
El lugar de Doreys es uno de las muchas áreas propiedad de Imerys, un líder mundial en los productos minerales. La cantera es operada por la firma familiar y local ‘Andrews Plant Hire and Haulage’, cuyos propietarios, Peter Andrews, ha desarrollado sus negocios en Wareham desde 1969 y ahora tiene dos de sus seis hijos trabajando en la compañía.
Los camiones Terex han sido además parte de la familia por casi veinte años. De hecho, de contar al principio con tres camiones, Andrews ahora posee una flota de nueve camiones Terex, un TA30 y ocho TA300s, todos trabajando en seis diferentes canteras en Dorset y South Devon.
Los camiones realizan dos tareas fundamentales: transportar materiales y completar proyectos de restauración. En el caso de la mina, cinco camiones Terex trabajan sin descanso para recoger grandes volúmenes de arenisca y arcilla mala de la excavación y luego los transportan a diferentes partes del lugar. Después se usan, en su mayor parte, como relleno para restaurar una cantera adjunta, donde la arcilla ya se ha retirado, con 60.000 toneladas de arena vendida de este lugar.
“Esta parte de Doreys fue un campo verde hasta hace un año, explica Peter. Pusimos los diques de cribado para proteger la cantera de la carretera principal y construimos una vía de cruce, que previamente fue una tierra de pantano. Hemos tardado seis meses en dar una gran impronta al sitio y conseguir el lugar donde la arcilla podía ser retirada”.
Los camiones Terex en la cantera de Doreys hacen cada uno entre 50 y 60 viajes de carga al día al punto de restauración, cargando hasta 30 toneladas en menos de un minuto y medio. Esto supone una cifra que oscila entre el medio y los tres cuartos millones de metros cúbicos de carga y materiales de restauración al año, de un total de 1,5 millones de metros cúbicos, que se distribuyen entre todos los clientes de Andrews.
La parte de restauración del proceso cumple con estrictas regulaciones ambientales, las cuales aseguran que las canteras, una vez agotadas, son restauradas lo antes possible para humedales, brezo y tierras de cultivo. Dentro de unos años, Doreys no tendrá más el zumbido del centro de actividad que tiene hoy, pero restablecerá su calma rural anterior.
Los camiones Terex son adecuados para este ambiente. El área Purbeck podría ser un paisaje ondulado que ofrece arcilla de alta calidad, pero es un terreno pesado en los largos inviernos húmedos, cuando la arena se torna lodo espeso de color amarillo. Es por ello que el diseño sofisticado actual beneficia al trabajo en la cantera. Así, quedan atrás los días en los que la arcilla era primero excavada en el área en canteras cerradas, a comienzos del 1800, y muchos materiales se transportaban en burro y carro.
MPA
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