MMG analiza concretar proyecto de mineroducto en Perú

Tras cuatro años de conflictos sociales, MMG Limited, la empresa que opera Las Bambas en Apurímac (Perú), señala que proyecto de mineroducto es una propuesta que se analiza.

En una entrevista a Gestión, los ejecutivos de la minera: Álvaro Ossio y Domingo Drago, dieron a conocer la nueva posición de la empresa china, además informaron que en los próximos años la minera prevé aportar 8.500 millones de soles (US$2.533 millones) en canon y regalías para Apurímac.

Cabe destacar que el mineroducto fue descartado un mes antes de que Glencore-Xstrata anunciara que vendía Las Bambas a MMG Limited. Ahora, Domingo Drago, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Legales de la minera, respondió que el proyecto siempre ha sido una alternativa latente.

“El Gobierno está promoviendo un proyecto de desarrollo de un ferrocarril, entre el proyecto del puerto de San Juan de Marcona y Apurímac, en Andahuaylas, donde hay depósitos de hierro, y esto podría poner en valor muchos de los proyectos que tiene Apurímac, sería de 570 kilómetros (de vía férrea), ya hay estudio avanzado del MTC, con una consultora internacional, están en su etapa final”, destaca Drago.

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Drago detalla que la inversión depende del trazado del mineroducto e incluso podría conectar en un punto con el ferrocarril a San Juan de Marcona. “Se está viendo la carga potencial que se puede generar (en Apurímac), y esto al parecer hace posible este proyecto”.

El ejecutivo revelo que MMG ha participado en reuniones convocadas por el MTC para ver avances del estudio de preinversión del ferrocarril que hizo un consorcio llamado Ferrocarril del Sur y tiene un plazo que está cerca de su cumplimiento. “Este proyecto puede poner en valor el proyecto Apurímac Ferrum, de hierro, el proyecto Quira, ubicado cerca a Las Bambas, el proyecto Panoro, proyecto Tier, el Trapiche, Los Chancas.

¿Por qué ahora el mineroducto es una alternativa posible? Drago explica que nunca se descartó, que se suspendió desde que se desprendieron las operaciones de Antapaccay con Las Bambas. Glencore cambió el EIA para reducir la huella del proyecto, y decidió hacer esta ruta bimodal camión-ferrocarril. “Se pensó que el tener una vía (carretera) mejorara el desarrollo económico en beneficio de todos”.

Datos Claves

Los precios de las acciones de MMG cayeron 63% en los últimos 12 meses en la bolsa de Hong Kong, según la empresa. La caída de sus acciones se explicó por el menor precio del cobre, menores niveles de producción esperados en Las Bambas y conflictos sociales.

A junio, las ventas de MMG sumaron US$902 millones, una caída de 33% debido a los bloqueos. En el 2018 la producción de Las Bambas fue de 385,300 toneladas, una reducción del 15% respecto a lo que produjo durante el año previo.

Las Bambas aportará S/ 8,500 millones en Impuesto a la Renta (IR) y en regalías en diez años. Según Álvaro Ossio, vicepresidente Comercial y de Finanzas de MMG, por mina Las Bambas se ha pagado en impuestos, entre los años 2010 y 2018, más de 3.067 millones de soles (US$914 millones), entre impuestos directos e indirectos, por servicios que contrata la mina y que generan retención del Impuesto a la Renta. Esto, acotó, es adicional a los 850 millones de soles (US$253 millones) en regalías que ha aportado la empresa por Las Bambas.

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Ossio indicó que esos recursos llegan a las 84 municipalidades de la región Apurímac, al gobierno regional y a dos universidades públicas ubicadas en esa región.

La inversión social directa realizada por la empresa en el ámbito de influencia de Las Bambas supera los 1.180 millones de soles (US$351 millones), invertidos desde el 2010 a la fecha. El monto no incluye la construcción de Nueva Fuerabamba, donde se reubicó a las comunidades campesinas de la zona de influencia.

Proyecciones

La mina prevé producir 2.5 millones más de toneladas de cobre en cinco años, equivalentes a unos 400 millones de toneladas cada año.

Se descartó, además, que el reajuste del crecimiento de China vaya a reducir las proyecciones de consumo de cobre, pues más bien prevén que este aumentará por el crecimiento de la clase media y el mayor requerimiento de ese metal para la producción de vehículos eléctricos, lo cual impulsaría la demanda de cobre en general en un 10%.

Las Bambas, que actualmente explota el primero de sus tres yacimientos: el de Ferrobamba, desde el 2016, ahora espera iniciar la explotación del segundo: el de Chalcobamba, a partir del año 2021. Este alcanzaría su operación completa en el 2022, según informó Domingo Drago.

Fuente: Gestión