La firma del acuerdo paralelo, le permitirá a México quedar excluido de los aranceles que Estados Unidos ha implementado o que podría implementar argumentando razones de seguridad nacional.
La información fue brindada por Ildefonso Guajardo, secretario de Economía de México, quien además detalla que el acuerdo lateral será signado antes de la nueva versión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
El acuerdo aplicaría a las importaciones de acero y aluminio, a la vez que tendría relación con una carta paralela que ha mencionado Guajardo sobre la posible imposición de aranceles a las importaciones estadounidenses de autos y autopartes.
“Lo que vamos a hacer es, antes de firmar este tratado (el TLCAN), establecer un acuerdo para poder eliminar todas las agresiones arancelarias existentes, y ésa (la del acero y aluminio) es la única que tenemos vigente”, comentó Guajardo en una entrevista radiofónica.
Como se recuerda, el 08 de marzo del presente año, Estados Unidos anunció que fijaría aranceles globales de 25% a las importaciones de acero y de 10% a las de aluminio, argumentando preocupaciones de seguridad nacional. EE.UU. otorgó a 34 países exenciones, las cuales mantuvo a cambio de límites a través de cupos para los casos de Brasil, Argentina, Corea del Sur y Australia, mientras las extendió solo hasta el 1 de junio para México, Canadá y las 28 naciones de la Unión Europea. Inicialmente, estas tarifas entraron en vigor el 23 de marzo.
México consensuó con Estados Unidos el acuerdo paralelo como parte de la renegociación del TLCAN, en la que se garantiza un límite de exportaciones mexicanas de autos con arancel cero al mercado estadounidense si el presidente Donald Trump decide imponer medidas restrictivas unilaterales a nivel mundial.
Tal acuerdo permitiría a Estados Unidos establecer aranceles por “seguridad nacional” a las importaciones que estén por encima del límite de 2.4 millones de vehículos originarios de México al año.
Ese monto es 40% superior a los automóviles que México vendió a su vecino del norte. En 2017, casi 1.8 millones de autos ligeros y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por su sigla en inglés) fueron exportados a Estados Unidos desde México.
Fuente: El Economista
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
