¿Lo último en motores de maquinaria pesada?

Los motores de equipos pesados como los que se usan en minería se acercan al ideal en contaminación.

La exigencias en materia de emisiones en países desarrollados como Estados Unidos es uno de los principales impulsores de las tecnologías en la industria de fabricación de los poderosos motores que mueven las enormes máquinas de construcción y minería.

Algunos en la industria incluso han llegado a decir que muy pronto esos poderosos motores diesel no emitirán ningún contaminante.

Puede que esto último sea un poco exagerado, pero es evidente que las tecnologías están avanzando con rapidez.

A partir de 2014 y 2015 la industria en Estados Unidos tendrá que cumplir con el Fase 4 Final / Etapa IV, un reglamento de emisiones que exige reducir entre un 80% y 90% e NOx, es decir ,los oxidos de nitrógeno que son unos de los principales contaminantes del planeta.

Con el fin de cumplir con las regulaciones de emisiones, empresas como el fabricante de motores Perkins han seleccionado una serie de soluciones tecnológicas para los motores.

Según Perkins, por encima de 56kW (75 CV) la empresa complementará su gama de motores con Selective Catalytic Reduction (SCR), una tecnología que requiere un segundo líquido que contiene un compuesto orgánico llamado urea, además de los combustibles diesel.

“Perkins continuará construyendo sobre su gama de motores Fase 4 Interim / Etapa IIIB”, dice Allister Dennis, gerente de marketing producto, “mediante la utilización de la tecnología SCR especialmente optimizada para alcanzar y ofrecer el rendimiento requerida por nuestros clientes, cumpliendo con los requisitos”.

“Hemos pasado muchos años de pruebas de las tecnologías de postratamiento para satisfacer la Fase 4 Interim / Etapa IIIB y Fase 4 Final / Etapa IV, con el fin de seleccionar siempre las mejores soluciones para nuestros clientes.Creemos que hemos seleccionado las soluciones óptimas “.

Una de las respuestas de Perkins es el 400F, la última adición a la serie de modelos 400 que es muy conocida en el mercado.

Según Perkins, con más de un millón de motores vendidos, la serie 400 puede ser descrita como una las tecnologías conmayotr reputación en materia de confiabilidad, rendimiento y relación calidad-precio.

Según Perkins, el 400F es un motor compacto de tres y cuatro cilindros hasta la línea y ofrece una opción para los fabricantes de equipos originales (OEM).
La nueva Serie 400F también ofrece mejoras en el consumo de combustible, lo que minimiza los costos de funcionamiento, y el rechazo de calor, que garantize un espacio ambiental mejorado. Esto mantiene las dimensiones del motor compacto de instalación, tan necesaria en el mercado, dice la empresa.

La empresa

Perkins es el mayor proveedor del mundo de motores diésel y de gas natural para máquinas extraviales en el mercado de 4 a 2,000 kW (de 5 a 2,600 CV). De acuerdo con la empresa, la virtud más importante de Perkins reside en su capacidad para adaptar sus motores a las necesidades de los clientes, motivo por el cual más de 1.000 de fabricantes líderes en diversos mercados de sectores como el industrial, construcción, agrícola, transporte de materiales y generación de energía eléctrica confían en sus motores. La red de distribuidores de Perkins proporciona asistencia en todo el mundo.

MPA