El nuevo equipo Caterpillar da un paso adelante en productividad y eficiencia
La nueva excavadora 390D L, de 90 toneladas métricas (198.000 libras) de Caterpillar, que sustituye a la 385C L, incorpora un diseño refinado que proporciona una mayor potencia hidráulica, más componentes estructurales fuertes, mayor seguridad y características de conveniencia, además de mayor facilidad de servicio. El resultado neto es un equipo más productivo, más duradero, más eficiente y más cómodo de manejar.
La nueva excavadora tiene un motor Cat de 18,1 litros (Diesel Acert) de 523 caballos de potencia neta (390 kW). El motor de esta nueva excavadora tiene características avanzadas de control eléctronico, lo que permite la entrega precisa de combustible y la gestión de admisión de aire para un rendimiento óptimo, la eficiencia del combustible y el control de las emisiones.
Las características de torque del motor permiten alta potencia en régimen máximo de revoluciones, lo que resulta en la operación eficiente de la bomba hidráulica. Las mejoras en el cárter, culatas y del sistema de combustible ofrecen un mejor rendimiento y durabilidad para el motor.
Las mejoras de diseño en el sistema hidráulico hacen posible que la 390D L ofrezca más potencia de excavación y mayor fuerza de elevación que el equipo predecesor, el 385C.
Este aumento de la presión de trabajo, combinado con los cilindros hidráulicos de mayor diámetro, se traduce en un aumento de 9% en la excavación del brazo y las fuerzas de arranque de la cuchara de uso general. También es notable un aumento de capacidad para la apertura de zanjas y ciclos más rápidos de carga, además de un mejor desempeño en canteras. La capacidad de elevación sobre el final se incrementa en un 9% y el aumento de la capacidad desde el puente es casi el 20%, resultado de una mayor hidráulica y un mayor contrapeso.
Otra de las novedades en los circuitos hidráulicos son las válvulas de control eléctrico de regeneración, que aseguran una respuesta rápida y positiva de la pluma y el brazo de excavación, al mismo tiempo que mejoran considerablemente la eficiencia hidráulica en general. Los beneficios resultantes incluyen menores tiempos de ciclo y un ahorro de combustible de más del 2%.
Estructura y tren de rodaje
El tren de rodaje mejorado de la 390D L cuenta con enlaces rediseñados que operan con menor estrés. Además, el muelle de recuperación se ha alargado, dando al mecanismo de retroceso mayor capacidad de absorción de impactos para proteger el sistema de aterrizaje de las cargas de choque.
Para permitir una mayor capacidad de excavación, la carrocería se fabrica con gruesas placas de refuerzo en puntoscríticos. Tanto el contrapeso estándar como el contrapeso extraíble opcional pesan 13,7 toneladas, cerca de 6% más que el contrapeso del modelo 385C.
Comodidad y conveniencia
La estación de operador de la 390D L es espaciosa, silenciosa, cómoda y con alta visibilidad.
La cabina está presurizada para evitar el polvo y el sistema de ventilación filtrada se combina con el control de clima automático para mantener un ambiente constante. El monitor ofrece pantallas gráficas a todo color con información completa de la máquina en inglés o en formato ISO.
El monitor proporciona información sobre nivel de líquido cuando se inicia el motor, ofrece información sobre los intervalos de servicio y puede mostrar la información del consumo de combustible en tiempo real.
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