El fabricante sueco de metales Boliden, la empresa de tecnología ABB y el fabricante de equipos Epiroc han desplegado con éxito el primer sistema trolley totalmente eléctrico a batería en una pista de pruebas de 800 m de longitud en una mina subterránea de Suecia, con una inclinación del 13%.
ABB afirmó que el logro de esta colaboración en la mina Kristineberg de Boliden, en el norte de Suecia, marca un momento crítico para la industria minera, que sigue enfrentándose a presiones crecientes para equilibrar el aumento de la producción de minerales y metales críticos con la reducción de las emisiones de carbono y el consumo de energía.
Según la Agencia Internacional de la Energía, se prevé que la demanda de minerales esenciales para la transformación energética de la sociedad se multiplicará entre 1.5 y 7 veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación en una prioridad.
Además de reducir las emisiones de carbono, ABB explicó que la electrificación de la minería también promete mejorar la salud y la seguridad de los trabajadores del sector.
Durante los últimos tres años, han trabajado estrechamente los equipos de ABB y Epiroc para aproximarse un paso más a la mina eléctrica del futuro.
"Lo más importante para nosotros es, por supuesto, que la tecnología funcione en nuestras propias operaciones, pero también vemos el valor añadido de que, junto con nuestros socios, podamos impulsar el desarrollo tecnológico para que el sistema pueda utilizarse en otras minas. Estamos orgullosos de haber llevado este concepto a una instalación real", afirmó Peter Bergman, director general de Boliden.
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Cada socio ha aportado una experiencia única
Epiroc ha integrado tecnología de carga dinámica en sus camiones Minetruck MT42 SG con batería eléctrica, mientras que ABB ha proporcionado el sistema de carro eléctrico con un convertidor de CC, inversores HES880 y motores AMXE para aumentar la potencia.
La línea eléctrica trolley proporciona asistencia adicional al camión minero eléctrico de batería en los tramos más exigentes de rampa ascendente a plena carga, lo que permite un mayor alcance y la regeneración de la batería durante la deriva, lo que aumenta la productividad de una explotación minera.
ABB creó la infraestructura, de la red a la rueda, incluyendo el diseño del sistema del carro del camión eléctrico y la subestación rectificadora para la pista de pruebas. La definición de las normas y la interfaz de los vehículos fue desarrollada conjuntamente por los socios del proyecto.
Cabe destacar que este proyecto cuenta con financiación de la agencia sueca de innovación Vinnova y su iniciativa "Industria sostenible", y contribuirá a la visión de Boliden de ser el proveedor de metales más respetuoso con el clima y respetado del mundo.
Boliden tiene previsto implantar un sistema trolley autónomo a gran escala en la mina de Rävliden, un yacimiento satélite y ampliación de la mina de Kristineberg. Este proyecto incluye la adquisición de cuatro camiones Minetruck MT42 SG Trolley a Epiroc. La distancia total será de 5 km a una profundidad de 750 m.
Una vez conseguido, se espera que Rävliden tenga menos emisiones de carbono en comparación con una mina que utilice tecnología convencional. Además, contribuirá a establecer una norma para las nuevas minas, afirmó ABB.
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