Nuevo equipo de perforación de martillo en cabeza Dino DC420Ri.
Sandvik Mining and Rock Solutions lanza un nuevo equipo de perforación de martillo en cabeza aún más productivo y sostenible, diseñado especialmente para contratistas de perforación y voladuras.
El rediseñado Dino DC420Ri remplazará a su conocido predecesor, el Dino DC410Ri, aunque se mantendrá su concepto de eficiencia probada; la mayor área de cobertura de su clase y su potencia en perforación. Además, el nuevo Dino DC420Ri contará con un carrier más ancho que mejora la estabilidad, y un potente motor Stage V para reducir emisiones. También cuenta con un carrusel de barras de perforación y automatización de un barreno para aumentar la productividad.
En tan solo unos pocos años, el equipo de perforación de martillo en cabeza Dino DC410Ri, se ha transformado en la primera opción para los contratistas urbanos y otros profesionales del sector, en busca de la mejor productividad y movilidad para barrenos entre 51-76 mm (2”–3”). El amplio área de cobertura de los brazos de este equipo y el potente martillo RD414 de 14-kW, ofrecen una altísima capacidad de perforación. Sin embargo, era necesario introducir algunas mejoras para garantizar que su eficiencia probada siguiera siendo competitiva en el futuro tanto en términos de productividad, como de sostenibilidad.
Nuevo motor, carrier más amplio, carrusel y automatización de un barreno
Varias de las características principales del recién presentado Dino DC420Ri han sido completamente rediseñadas. El motor diésel Stage V es compatible con los mercados en los que se requiere este estándar de motor de bajas emisiones, y la plataforma del carrier, más amplia, ofrece una mayor estabilidad – mejorando la seguridad del operador en terrenos difíciles y obras complejas. La tercera mejora a destacar es el sistema de perforación, que ahora se puede equipar con un carrusel opcional de tres barras que permite barrenos más largos, de hasta 14 metros de profundidad. Las futuras actualizaciones añadirán la opción de automatización de un barreno, lo que permitirá aprovechar al máximo el potencial de los barrenos más largos y mejorar la productividad gracias a la incorporación de un carrusel adicional de varillaje.
Mejoras adicionales
Sumado a las actualizaciones principales del carrier sobre orugas, el sistema de perforación y el motor, el Dino DC420Ri también incluye novedades más pequeñas, pero igualmente importantes. Los operadores del nuevo equipo, disfrutarán de una pantalla táctil de 7’’, y de un sistema de control y pantallas con el mismo aspecto que el de los equipos sin cabina Sandvik Commando DC130Ri y DC300Ri, lo que ofrece una experiencia de usuario unificada, facilidad de formación y otras ventajas comunes. El sistema de navegación de la perforadora se actualiza a la versión TIMi y los sistemas eléctricos se han rediseñado para mejorar su resistencia y fiabilidad.
Futuras actualizaciones
El desarrollo no acaba aquí. En los próximos años, la serie Dino se optimizará en un único Dino DC420Ri con dos opciones de motor según sus emisiones, Tier 3 y Stage V. Hasta entonces, Dino DC410Ri permanecerá en el mercado para aquellos clientes que necesitan un motor Tier 3. Las futuras actualizaciones del sistema incluirán también una interfaz abierta para la transferencia de datos 3D a sistemas externos para cuestiones como planes de perforación y voladuras o el control de la producción.
El nuevo Dino DC410Ri ya está disponible para la venta.
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