Hexagon Mining pone a prueba nuevo sistema de manejo flotas OP Pro 3.0

Minimizar los costos operativos y de mantenimiento es un impulsor comercial clave en la minería. El desafío es que hay que hacerlo en un entorno muy exigente y en constante cambio. En la primera línea de trabajo están los despachadores que son los responsables de programar y asignar las órdenes de trabajo a los operadores y a los equipos. Son sus decisiones las que mantienen a la flota funcionando con eficiencia.

La enorme cantidad de sistemas de manejo de flotas disponibles en el mercado es una muestra de que las minas están ansiosas de aumentar la eficiencia en sus operaciones.

OP Pro es la solución insignia de Hexagon para el manejo de flotas. Combina hardware y programas informáticos para tener una visión incomparable de la producción de su mina. La última versión, la OP Pro 3.0, incorpora una interfaz totalmente renovada y una nueva experiencia para el usuario, además de comunicaciones entre pares para asegurar que no haya ningún punto ciego en la cobertura de la red.

En mayo de 2020, Hexagon llevó a cabo una prueba de concepto (POC por sus siglas en inglés) de tres meses con despachadores del contratista de minería PT Saptaindra Sejati (SIS) de la principal minera de carbón Adaro Indonesia utilizando los avances más recientes en OP Pro, en particular la herramienta Optimizer.

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OP Pro Optimizer, es una herramienta para optimizar la producción en tiempo real que hace que sus camiones sigan las metas.  La herramienta toma una amplia gama de parámetros definidos por el sistema y el usuario para calcular las asignaciones óptimas. Esto incluye prioridades de pala y materiales, capacidades, redes de carreteras, los tiempos de espera y más.

OP Pro 3.0 aporta además otras funcionalidades, como un módulo mejorado para administrar los tiempos de descanso, con registros detallados para indicar cuáles son los parámetros que se consideraron en los cálculos, junto con otras mejoras para simplificar su uso.

Los camiones que SIS utilizó durante este POC fueron las unidades Caterpillar 785 y Komatsu HD1500 que tienen la misma carga útil de 150 toneladas. Y los cargadores son Hitachi EX3600 y Liebher R 9400. “Antes de la implementación de este POC, nuestro logro de productividad del transportador era el 91,88% del plan, y después del POC, la productividad del transportador era del 103,44%", detalló el jefe de la sección Mine Dispatch (FMS) en PT Saptaindra Sejati, Henry Johannes Sirait. También se redujo el tiempo de espera del cargador de 12 minutos por hora a siete.

Si bien son muchos los factores que afectan la eficiencia, como, por ejemplo, las condiciones de operación, la infraestructura y la capacidad del despachador, los datos recopilados durante esta prueba demuestran algunos de los beneficios reales que se obtienen al implementar Optimizer. Su capacidad de optimizar de la producción es una diferencia clara con otros FMS en el mercado.